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Dicas Tuning » Archive
Como alargar paralamas
Tweet COMO ALARGAR OS PARALAMAS Antes de fazer o processo, vale a pena levar o carro em uma loja que mecha com alinhamentos e mandar verificar se o eixo traseiro está deslocado, isso pode ocorrer e somente uma loja irá resolver este problema, quando isso acontecer a tendência é que pegue somente um dos lados no para-lamas e não os dois. O Corsa já tem um leve deslocamento do eixo traseiro para o lado direito devido ao tanque de combustível. Procure também verificar se você está utilizando rodas com off-set correto (diâmetro pneu + roda e largura da roda), isso interfere muito pois o Corsa tem a caixa de rodas (local onde fica roda/pneus por dentro do para-lamas) muito pequeno. As especificações mais corretas para o Corsa são: Rodas aro 14 polegadas até 6 … Read entire article »
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Alterando o centro do volante de um Volkswagen GIII
Tweet Alterando o centro do volante de um Volkswagen GIII O que vc vai precisar: - Lamina de borracha ou similar. - Laminado plástico rígido. - Placa de Carbon Coat. - Alguns rebites ou parafusos. - Estilhete e dupla face. - Tinta fundo PU e tinta Spray prata. - Uma tarde de trabalho. Retirando a tampa central Primeiro tenha em mente que estamos sempre nos referindo a um Volkswagem GIII (sem AIR BAG, caso seu carro possua esse sistema não instale qualquer tipo de adesivo ou elemento sobre o compartimento do mesmo); o procedimento para outros carros pode não ser o mesmo apresentado a seguir. Retire a tampa que cobre o centro do volante; para isso basta puxá-la pelas extremidades; depois solte os dois fios elétricos de acionamento da buzina. Com a parte central fora do volante vc … Read entire article »
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Aplicação de adesivos tuning
Tweet Aplicação de Aço Escovado/Cromado em paineis automotivos Você deve limpar bem a superfície a ser trabalhada com água limpa ou com Veja Multiuso ou algum Limpa Vidros (se usar um desses produtos, enxaguar em seguida a superfície com água limpa para tirar sua Química); Com um lápis comum e uma folha de papel tipo sulfite, tire um decalque da peça que deseja aplicar o adesivo. Se quiser pode utilizar uma folha de papel vegetal que devido a sua transparência, irá facilitar muito o desenho da peça com uma caneta ou lápis para depois recortar o aço/cromado; Recortar o Aço Escovado/Cromado baseando-se no seu decalque; Após molhar a superfície do painel, retirar o liner (papel que protege o adesivo) e molhar também a parte adesiva do aço/cromado. De preferencia utilize um pulverizador ou bomba de … Read entire article »
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Aprenda a fazer o seu ANGEL EYES
Tweet ANGEL EYES Angel Eye? O que é isto? ‘Angel Eye’ é um ítem encontrado nos BMW série 5 (2001+) e BMW série 7 (2002+). O projetor do farol do BMW 5 tem um par de formas circulares que quando iluminadas produzem um par de auréolas. A BMW chama este círculos de “Angel Eyes”(Olhos de Anjo). Também conhecidos como “Demon Eyes”(Olhos de demônio). Eles não tem nenhum propósito a não ser pela estética agressiva e para distinguir os novos BMW séries 5 e 7 dos antigos. Esta página mostra como foi criado “Olhos de Águia” para o farol. Chamo eles de “Olhos de Águia” por que eles parecem mais com os olhos de uma águia, somente 3/4 do círculo ficam acesos, diferente do círculo completo da BMW. Antes de tudo, é interessante ter este … Read entire article »
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coluna preta entre os vidros da porta
Tweet COLUNA PRETA ENTRE OS VIDROS DA PORTA Compre contact preto fosco, bastante contact, pois a gente acaba estragando uns pedaços quando se quer fazer bem feito. Baixe todos os vidros do carro, afaste as borrachas dos vidros usando uma chave de fenda bem fininha, cuidado para não estragar as borrachas. Fizemos assim no Golf de um colega: Comprei bastante contact, num dia eu medi por cima das colunas um pedaço de contact recortado +- da altura da coluna. Marquei com caneta por cima do contact onde cortar. Deixei sobras nas pontas e nas laterais. Colei por cima da coluna, verifiquei o que sobrava, marquei a sobra com uma caneta e depois tirei o contact e recortei fora do carro. Colei de novo, fiz todas as colunas assim. Essas que eu … Read entire article »
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Como fazer um capô hidraulico
Tweet CAPO HIDRAULICO Como em muitos carros importados e alguns nacionais “top de linha”, vemos o capo com sistema hidráulico, que dispensa a utilização da vareta de sustentação, dando uma maior abertura do mesmo, e menos trabalho no que diz respeito a abrir e fechar o capo, além de um visual bem mais agradável no cofre do motor. Utilizamos o Kadett para fazer esta adaptação hidráulica, porém a aplicação é viavel em qualquer carro, basta que seja calculado o espaço de sobra nas laterais e o angulo de abertura corretamente. mas tendo um pouco de paciência, é aplicavel Boa Sorte e depois curta e mostre a seus amigos o “Motor”. Material utilizado: · 2 Molas a Gas (Amortecer de Porta Mala) p/ o Kadett com Limpador de Vidro. · 4 Parafusos reguladores de … Read entire article »
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Como Transformar um CD-ROM em CD de Carro – Parte 1
Tweet Como Transformar um CD-ROM em CD de Carro – Parte 1 [13-ago-03] Para ser usada como CD player, a unidade de CD-ROM não precisa estar conectada ao computador. Com isso, é possível transformar facilmente uma unidade de CD-ROM em um CD player para carro. Parece loucura? Não é. Com a dica de hoje você conseguirá colocar em seu carro um CD player sem gastar praticamente nada. A unidade de CD-ROM usada pode ser de qualquer tipo, desde os primeiros modelos (“1x”) até os modelos mais atuais (“60x”). O único pré-requisito que a unidade precisa ter é ter uma saída para fone de ouvido com controle de volume. E isso praticamente todas as unidades de CD-ROM tem. Há duas grandes vantagens em se transformar uma unidade de CD-ROM em CD player para … Read entire article »
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Dando uma Geral da tampa do Comando de válvulas.
Tweet Dando uma Geral da tampa do Comando de válvulas. Material utilizado: - Verniz rápido polyester, verniz vitral azul. - Solvente para a tinta e o verniz (anjo) - Fita crepe, cola, fita dupla face, jornal e estilhete - Tinta Duco azul perolizado; alumínio - Compressor de ar com pistola de pintura. - Lixas - Laminado plástico (PVC) de 2 mm; laminado de borracha de 2 mm. - 1 folha de “carbon coat” - Algumas horas de trabalho intercaladas em dias diferentes. Preparando a Tampa. Primeiro a tampa foi limpada com querosene; para tirar todo tipo de oleosidade e graxa; depois a superfície foi lixada (lixa 150) só para dar mais aderência da tinta. As áreas onde a tinta não deveria ser passada foram isoladas com fita crepe (entradas das velas, do óleo e respiro). Após isso foi aplicada uma fina camada de tinta … Read entire article »
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deixar os pneus brilhando
Tweet COMO DEIXAR OS PNEUS SEMPRE BRILHENDO A receita é simples. Para fabricar 1 litro de pretinho: - 500 Ml de Glicerina (Glicerina se compra em qualquer farmácia) - 250 Ml de Água (só para engrossar a mistura) - 250 Ml de Álcool (álcool comum, usado em casa, serve para diluir a glicerina) Misture tudo, aplique no pneu usando um pincel ou uma esponja. Sempre antes de usar, chacoalhe bem. O resultado fica ótimo, o pneu parece novo e brilhante, fica melhor que qualquer tipo de pretinho que o pessoal usa por aí. Pode ser usado também para deixar os tapetes de borracha do carro bem pretos. … Read entire article »
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Dicas de preparação para motor ap
Tweet Dicas de Preparação para motores AP Introdução: As informações abaixo citadas são de inteira responsabilidade de quem for executar o serviço, pois são uma referência para melhorar a performance de um motor de combustão. Se você não tem nenhum conhecimento em mecânica, pare por aqui, ou procure alguém que tenha conhecimento do mesmo. As receitas de veneno são direcionadas totalmente a motores da linha Volkswagen. Se você possui um de outra marca, não me leve a mal, mas se você quer potência, rendimento e durabilidade, o motor tem que ser um Volks, da linha AP (Alta Performance). Para preparar um motor é necessário, além de um prévio conhecimento, também uma série de ferramentas: um jogo de tabelas de torque, ponto, velas, entre outras coisas. Não pense que com uma chave de fenda, um … Read entire article »
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Dicas preparação e tuning
Tweet 1º Gostaria de aumentar o desempenho do meu carro, só que não sei se devo Aspirar ou turbinar? Esta é a dúvida mais freqüente entre aqueles que preparam o seu carro pela primeira vez. Para saber qual o caminho a tomar, é bom saber de antemão, qual a principal diferença entre os dois motores : no motor aspirado, é ele que através do movimento dos seus pistões, aspira para o interior do cilindros a mistura ar/combustível, já no motor turbinado, esta tarefa é executada pela turbina, ou seja, é ela quem empurra para dentro do motor, sob pressão, a mistura ar/combustível. Para um melhor entendimento desta matéria, cabe lembrar, que um motor aspirado, por mais eficiente que seja, originalmente não consegue através da aspirarão, encher mais do que 70% da capacidade … Read entire article »
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Espelhamento da pintura do seu carro
Tweet Espelhamento Sabe aquela pintura que é um verdadeiro espelho?Aquele brilho intenso .Aquele serviço que em média custa 100 reais pelo espelhamento da pintura do seu carro?Que tal você mesmo fazer esse serviço em seu carro gastando por aplicação em média 8 reais!Isso mesmo 8 reais! Materiais: - Sabão liquido de GLICERINA - Um fardo de algodão (aquele vendido em farmácia mesmo) ou um saco de estopa de 100% algodão.Preferencialmente o algodão. - Um pano BEM macio que não risque a pintura. - Um frasco do produto AUTO BRILHO (Perfect-it) da marca 3M. Procedimentos : -Lave todo o carro usando o sabão de GLICERINA(nada de sabão de coco ou neutro) para retirar toda a gordura que possivelmente está na superfície da pintura. -Depois seque todo o carro, especialmente cantos e acabamentos do veiculo. -Pegue o produto da 3 M [AUTO … Read entire article »
Filed under: Pintura