Tweet Escalonamento da Transmissão Muitas vezes, apenas preparar o motor não basta para conseguir um bom rendimento. Para aproveitar melhor o ganho de potência é presciso que a relação final de transmissão também seja modificada, isto é, que o conjunto de relações de marcha, diferencial e circunferência do pneu seja adequado à nova situação de maior potência. Isto pode ser mais simples do que parece, afinal é uma questão matemática, cuja solução aponta para novas engrenagens de diferencial ou de câmbio ou até pneus de medidas diferentes. Quando o veneno for executado em um motor aspirado, em geral opta-se por um conjunto de relações mais curtas, pois em baixa rotação o motor fica um pouco “xoxo”. Em um motor onde se coloca um turbo-compressor, a receita é inversa. Alonga-se a transmissão para … Read entire article »

Tweet Filtro de ar esportivo, vale a pena? Filtro de ar esportivo, vale a pena? Quando começaram a surgir os primeiros carros com injeção eletrônica, a maioria dos preparadores olhava para aquela caixa cheia de fios e chips, com um certo desdém. Enxergavam a novidade muito mais como um impedimento do que como um recurso para melhorar o desempenho de um motor. Desde os primeiros Gol GTI, muita coisa mudou. Com a chegada dos importados, aos poucos a maioria dos preparadores foi se acostumando com a idéia de que injetados também podiam ter rendimento melhorado, e que o carburador, apesar de ser um velho conhecido, estava definitivamente passando o bastão para os cada vez mais sofisticados sistemas de injeção eletrônica. Os carros mudaram, assim como a tecnologia e os equipamentos, mas os … Read entire article »

Tweet Filtro de linha para o carro Muitas vezes os amplificadores automotivos com fonte chaveada podem interferir no funcionamento de cd-players ou antenas amplificadas de rádio, por não possuirem filtros que os impeçam de “sujar” a linha de 12V do automóvel. Para sanar tais problemas, pode-se fazer um filtro de linha muito simples, utilizando núcleos toroidais de fontes de computador que estejam queimadas. Localize então, na placa da fonte, as bobinas utilizadas como filtro. A localização da figura serve para a maioria das fontes. Remova, então, a bobina maior, que serve de filtro para 12V e 5V. Você poderá desenrolar um pouco as pontas, e soldando todas elas, deixando a bobina assim: Desta forma ela já está pronta para o uso. Pode ser utilizada assim mesmo, sem problemas. Porém, os mais caprichosos, vão preferir fazer um novo … Read entire article »

Tweet Filtros de Ar Neste artigo, vamos abordar brevemente os filtros de ar esportivos, sua aplicação e alguns cuidados. Mostraremos não apenas o papel da peça no bom funcionamento do motor, mas também como tirar o máximo proveito dela, com preparação de motor ou não. Além de favorecer o desempenho do carro, o filtro esportivo influencia bastante na aparência. Em plena onda tuning, as pessoas tem feito de tudo para deixar suas máquinas com um visual mais esportivo e, muitas vezes tem empregado este elemento basicamente do ponto de vista estético, sem muitas vezes atentar para a sua importância funcional. O papel do filtro de ar é vital não apenas do ponto de vista de rendimento do motor, como também está intimamente ligado à sua durabilidade. Isto se justifica, pelo fato dele … Read entire article »

Tweet Uma saída criativa para personalizar as grades com a logo marca. Material utilizado para o serviço : outra grade do mesmo modelo do original, serra, régua, massa plástica, lixa (para dar acabamento) e para quem quiser pintar na cor do carro, selante (para a tinta aderir no plástico), tinta e verniz. Meça a distância entre as linhas brancas (veja imagem acima), corte e coloque no local uma peça do mesmo tamanho cortada de outra grade ( parte lisa, 2a imagem) depois de feito isso é só fazer o acabamento com a massa plástica, lixar para retirar as ondulações da massa e pintar. … Read entire article »

Tweet 1- O QUE É UM HALLMETER O Hallmeter é um monitor ar/combustível que trabalha com informações fornecidas pela sonda lambda que por sua vez, detecta teor de oxigênio nos gases, e gera informações em milivolts . Portanto o Hallmeter que construiremos é um voltímetro com uma escala de 0,1Volt a 1,0Volt , representados por 10 led (diodo emissor de luz) indo da mistura pobre a rica . Veja o gráfico abaixo . 2- APLICAÇÕES O Hallmeter pode ser usado em qualquer veículo que necessite de cuidados especiais quanto ao acerto da alimentação , principalmente em carros sobrealimentados onde é comum a quebra de motores devido a falta de combustível, deixando o veículo trabalhar com mistura pobre e provocando um sobre aquecimento, a mistura rica também pode prejudicar o rendimento do preparo mas não … Read entire article »

Tweet TIRANDO OS EMBLEMAS DO CARRO            Tem gente que gosta de tirar aqueles embleminhas da traseira do carro. Para retirar os embleminhas, use um secador de cabelos para aquecê-los e a cola que fica atrás deles. Use um fio dental ou uma linha de pesca bem fininha. Passe a linha rente a lataria fazendo vai e vem, assim vai “cortando” a cola, os embleminhas vão caindo. Sempre sobra um pouco de cola na lataria depois de retirar os emblemas. Use cera para retirar essa cola que sobrou. Jogue uma água e depois encere de novo. Não recomendo fazer isso em carros com a pintura queimada, pois depois de tirar as letrinhas, pode ficar aparecendo uma diferente de tom na pintura no local dos emblemas. … Read entire article »