Knight XV vai estar disponível também para os europeus

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O Knight XV apareceu dois anos atrás no SEMA Show, nos Estados Unidos. O veículo foi desenvolvido para atender clientes que desejam mais segurança do que os tradicionais carros blindados, e que dispensam o visual agradável dos atuais carros de luxo. O Knight XV parece ter sido feito para zonas de guerra, tais como conhecemos em alguns países, inclusive no nosso.

Este veículo não tem apenas visual que transmite a sensação de segurança, realmente ele tem uma blindagem muito resistente, do tipo nível B7. Com 5.900 kg, o Knight XV tem até mesmo pneus resistentes a tiros de grosso calibre, montado em rodas especiais de 23 polegadas. O veículo ainda dispõe de protetores para poder romper barreiras impostas pelo “inimigo”.

Por dentro, o Knight XV oferece muito espaço, mas pouco conforto. Embora os bancos sejam forrados em couro, o interior foi projetado para ser simples, funcional e seguro. A sobrevivência dos ocupantes ali foi colocada em primeiro lugar. Mesmo assim, o proprietário pode escolher alguns mimos para tornar a vida a bordo menos tensa. DVD, TV via satélite, GPS, podem ser adicionados.

Para oferecer um ambiente mais ameno às ameaças externas, o Knight XV conta ainda com dois teto solares. Mesmo assim, quem ainda não se sente seguro dentro do Knight XV, ainda pode contar com câmeras de vigilância, sirene de alarme, partida remota, entre outros recursos voltados para segurança do condutor e passageiro. Como cada carro demora 4.000 horas para ficar pronto, muita coisa pode ser alterada no projeto.

Para mover tudo isso, o Knight reserva um motor bastante potente, e em sua versão européia, ele vai disponibilizar para os inseguros proprietários dois motores V8. Um é a gasolina V8 6.0 de 325 cv e um diesel V8 6.7 com 300 cv. A transmissão é automática de cinco marchas, além de contar com tração integral e suspensão capaz de suportar esforços extras do fora de estrada e também de outras situações perigosas da zona urbana. Preço? US$310.000. Ainda não sabemos qual será em euro, mas logicamente será um pouco mais caro que nos EUA.