Uno Turbo

Que tal mais “vida” em um Uno Mille?

Hoje a grande maioria da produção de carros é voltado aos carros 1000cc ou 1.0. Algumas pessoas, entretanto, não conseguem acostumar-se com o desempenho modesto da maioria das versões, em especial as 1.0 8v.

Atualmente temos a disposição várias oficinas especializadas na colocação de kits turbo.



As melhorias são significativas, principalmente em aceleração, retomada e velocidade máxima. A imagem de carro lento desaparece logo na primeira acelerada. A medida em que se pisa no acelerador, a potência sobe de forma brusca com a abertura do segundo estágio do carburador. Em média a potência fica em torno de 85 a 90 cv (usando-se 0,4 bar), o mesmo que muitos carros equipados com motores 1.6. A esta pressão, não se tem afetado muito a durabilidade do motor, desde que o veículo não seja utilizado todo o tempo em condições extremas – o que também afetaria a durabilidade de um motor convencional.



Mas nem tudo são vantagens, pois o grande trunfo dos veículos 1.0, é o seu baixo consumo de combustível, que com a colocação do kit, passa a consumir 30% a mais. Agora se o seu problema é desempenho e você não se preocupa com o preço do kit e com o consumo excessivo, vale a pena experimentar.



Nesta matéria, a proposta é a de colocação de um kit básico em um Fiat Uno ELX, que entre peças e mão-de-obra custa cerca de R$ 2 200,00. Confira como ficará o seu carro!

FICHA TÉCNICA:

Motor:

Cilindrada:

Potência:

Torque:

Vel. Máxima:

0 a 100Km/h:

Consumo:

Uno ELX Convencional

4 cilindros, aspirado

994 cm³

56 cv a 6000 rpm

8.2 kgfm a 3250 rpm

151 km/h

18,2 s

15,4 Km/l

Uno ELX Turbo

4 cilindros, turbo

994 cm³

85 cv a 6000 rpm

11 kgfm a 3500 rpm

179 km/h

11,5 s

10,5 Km/l